บทสัมภาษณ์ คุณ สุชัย ล้อมงคลกิจ
ผู้สัมภาษณ์ ทำไมต้องเป็น LANDI ครับ
คุณสุชัย : จากการที่ได้ไปฝึกอบรมที่เมือง Elegio Emilia ประเทศอิตาลี ทาง Technical กับทีมงานวิศวกร ได้เทรนนิ่งมา ระบบเค้าทำงานเป็นเข้าสู่โรงงานผู้ผลิตรถยนต์ ที่เห็นตอนนั้นเป็น Suzuki ส่งปากีสถาน และยังมีช่างเทคนิคซึ่งรวมรวมจากทุกๆ ประเทศของโลกทำงานเป็นระบบ โกโบไลเซชั่นเช่นในโซน south east asia ใต้ก็คือ จะมีที่ประเทศไทยประเทศแรก และประเทศจีนเป็นทาง เอเซีย ส่วนทางอเมริกาใต้ก็คือบราซิลซึ่งตลาดเค้าใหญ่มาเลยทีเดียว เดือนเป็นหมื่นคัน นอกจากนี้ยังมี ที่ นิวซีแลด์ ออสเตเรีย ฮอลแลนด์ ยุโรปเองก็มี
ผู้สัมภาษณ์ : ส่วนมากรถที่ติดแก๊ส ในอิตาลีเป็นรถประเภทไหนครับยกตัวอย่างเช่นเป็นรถประเภทรถสมบุกสมบันหรือรถบ้านครับ
คุณสุชัย : ส่วนใหญ่จะเป็นรถตลาดครับ ขนาด 1600, 1800 , 2000 CC ที่ใช้กันส่วนใหญ่ก็เป็นพวกนี้
ผู้สัมภาษณ์ : พอจะยกตัวอย่างได้ไหมครับว่า ในประเทศอิตาลีที่ใช้เช่น
คุณสุชัย : ประเทศอิตาลีที่ผมเห็นจะเป็นรถยุโรปเยอะนะครับ พวก เรโนล โฟค์ โรเวอร์ ete
ผู้สัมภาษณ์ : งั้น LANDI ในความหมายของเฮีย คือ อุปกรณ์ของ LANDI สามารถใช้ได้ทั้ง LPG และ NGV ได้อย่างไม่มีปัญหาแม้ว่ารถคันนั้นจะผลิตจากประเทศไทย
คุณสุชัย : ใช่เพราะว่ารูปแบบการออกแบบอุปกรณ์ของเค้าเนี้ยจะออกแบบโดยทีมวิศวกร ออกแบบตามที่บริษัทรถยนต์ต้องการ เช่น GM รถ chaverolet จะมี technical ระหว่าง GM America กับทาง LANDI โคกันโดยตรง พวกนี้เริ่มต้นนี่ เค้าจะส่งชุดมาแล้วให้เรา convert ไปก่อน แต่จริงแล้วที่ถูกต้องควรจะต้องส่งรถนำรถคันนี้จากเมืองไทยไปติดตั้งที่อิตาลี แต่ทาง technician อิตาลีเค้ามองว่าหลังจากเราได้รับการเทรนจากเค้าแล้วเราน่าจะทำได้ ซึ่งเราก็ทำไปซึ่งก็เจอปัญหาบางอย่าง แต่ก็สามารถทำได้ เนื่องจากว่าเป็นรถที่ต้องทำในลักษณะเป็น เรนโทฟิกส์
ผู้สัมภาษณ์ : เรนโทฟิกสืคือ อะไร
คุณสุชัย : เราโทฟิกส์ คือ รถที่ประกอบออกมาแล้วก็ convert ชุดเข้าไป
ผู้สัมภาษณ์ : คือหมายความว่า ต้องมีกล่อง ECU ที่ออกแบบมา
คุณสุชัย : จริงๆ แล้วทุก ยี่ห้อมีกล่องอยู่แล้วครับแต่ว่าในรูปแบบ soft were โปรแกรมหรือรูปแบบโปรแกรมทีทำงาน อยู่ในรถแต่ละคัน แล้วในแต่ละคันก็จะมีลักษณะของกล่องหัวฉีดอีกแบบหนึ่ง การสั่งจ่ายอีกแบบหนึ่ง ซึ่งตัว LANDI สามารถ convert ได้กว้าง สมมุติว่าตอนนี้ คุณมีรถยี่ห้อหนึ่งคุณอย่างจะเอาชุดของ LANDI convert เข้าไป ทาง LANDI ก็บอกได้เลยว่าคุณต้องการแบบไหน คุณต้องการมี performance หรือคุณต้องการให้ convert เข้าไปได้มากน้อยแค่ไหน โดยผ่านมาตรฐาน EURO3 , EURO4
ผู้สัมภาษณ์ : งั้นแบบนี้ผมสามารถสรุปได้ไหม ว่า วิธีการติดตั้งของอู่ที่นี่ เนี้ย ในกรณีที่รถใหม่ เราจะต้องนำข้อมูลที่อยู่ในกล่อง ECU ปัจุบันส่งกลับไปที่ประเทศอิตาลี แล้วให้ประเทศอิตาลี convert ข้อมูลกลับมาเพื่อให้อู่ลงโปรแกรม ในการสั่งจ่ายเชื้อเพลิงถูกต้องเปล่าครับ
คุณสุชัย : คือรูปแบบมันเป็นอย่างงี้ครับ ถ้าเราทำงานกับรถที่ติดตั้งจากโรงงาน ทีวิศวกรโรงงานของตัวรถกับเราต้องจอยกัน เราในฐานะทีมวิศวกรติดตั้งของ LANDI ถ้าต้องจอยกันเราต้องรู้ว่ากล่อง ECU ของรถผลิตจากบริษัทไหนเช่น ของ OPTRA เป็นกล่องของ DELPHI กล่องของโตโยต้าเป็นกล่องของนิปปอน แล้วก็ตัวมาตรฐานของรถแต่ละคันเค้ามาตรฐานอะไร มาตรฐาน ยูโร 2 ยูโร 3 แล้วก็ต้องรู้ wireing โปรแกรมของรถ เราต้องมีเครื่องมืออย่างเป็น OBD tester หรือ ว่า interigent tester หรือว่าตัวข้อมูลของรถ เราต้องเช็คออกมาอย่างละเอียดเลยครับ ว่าเค้าทำงานกันยังไงในเมื่อเรารู้ข้อมูลของเครื่องยนต์แล้ว เรารู้ตัวของ LANDI เราต้อง convert ให้ได้ร้อยเปอร์เซ็นต์ ที่สุดหลังจาก convert เข้าไปแล้วเนี้ยเราต้องมีการ test ไม่ว่าจะเป็น DYNO ผ่านตามมาตรฐานตามที่บริษัทรถยนต์กำหนด
ผู้สัมภาษณ์ : อย่างงี้รถ camry คันนี้นี่เป็นต้องผู้ผลิตรถยนต์กำหนดหรือเปล่า
คุณสุชัย : CAMRY ตัวนี้ยังไม่ถือว่าเป็น RENTOFIC ถือว่าเป็น after market ครับ ถ้าเป็น เราโทฟิกส์ ต้องมีการโคระหว่างวิศวกร ของ RANDI และวิศวกร ของรถยนต์
ผู้สัมภาษณ์ : ยังงี้นี่เป็นระบบ RENTOFIC นี้จะมีเฉพาะรถในเครือ GM แล้วของโตโยต้านี้มีหรือยังครับ
คุณสุชัย : โตโยต้านี้เรายังไม่ได้ทำมีเพืยงกำลังพูดคุยกันครับ ในระดับพอสมควร
ผู้สัมภาษณ์ : ของ NISSAN นี้เราเริ่มมีการทำหรือยังครับ
คุณสุชัย : ของ NISSAN เราเริ่ม convert ไป 1 คัน เป็นตัวอย่างโดย ร่วมมือกันระหว่าง วิศวกรบริษัท Nissan กันเรา โดยทาง Green Siam Service จะผ่านบริษัท ส ศิริแสง ซึ่งทางเราจะเป็นทีมติดตั้ง เราเป็นทีมปฏิบัติงาน แล้วเครื่องมือที่เรา convert ไปให้ผ่าน DYNO ผ่าน EMISSION เนี้ยเราต้องตรวจสอบอย่างละเอียด ซึ่งตรงนี้เนี้ยทำไมต้องเป็น LANDI เนี้ยLANDI จะให้ความสำคัญกับการแชร์ข้อมูล ซึ่งเค้าค่อนข้างให้ความสำคัญ ประโยชน์สูงสุดจะเกิดกับลูกค้าและผู้ใช้รถ
ผู้สัมภาษณ์ : งั้นก็สรุปได้ว่าที่ต้องใช้ LANDI นี้ก็คือว่ากว่าจะผลิตกล่อง ECU ซักชุดเพื่อใช้สำหรับติดตั้งแก๊สทั้ง LPG และ NGV ต้องผ่านการออกแบบแบบ RECTOFIC หรือแบบ AFTERMARKET ซึ่งทางบริษัท ส ศิริแสงจะเป็นตัวกลางประสานงานแล้ว ให้ทาง กรีนสยามเซอร์วิส เป็นผู้ปฏิบัติการ โดยทาง อิตาลีนี้มองว่า ส ศิริแสง เป็นตัวตั้งในการ convert แล้วทาง LANDIRENZO จะเป็นคนสนับสนุปเรื่องข้อมูล Technicianประสบการณ์การใช้งานอุปกรณ์แก๊สของ LANDI กับ คุณสุชัย และธุรกิจ TAXI ใช้เช่า ( file 008)
คุณสุชัย : ตั้งแต่การนำอุปกรณ์ของ LANDI มา convert กับรถ TAXI ซึ่งวิ่ง 1 วัน 24 ชม รถวิ่งสอง กะ กะหนึ่ง 12 ชม รถแทบไม่ได้หยุดเลย หยุดพักอย่างมาก 10- 15 นาที เฉพาะช่วงในการส่งกะ เพราะฉะนั้นพอเครื่องติดปับ แล้วใช้ก๊าซตลอด ใน 1 วันนี้ วิ่งระยะทาง 500 Km-800Km ในคนขับ 2 คน 24 ชม โดยชุดที่เรานำมา Convert นี้สามารถรองรับอายุการใช้งานได้ 2 ปี เป็นระยะทาง 3 แสน ถึง 4 แสนโล
ผู้สัมภาษณ์ : แล้วการบำรุงรักษานี้ต้องมีเปล่าครับ
คุณสุชัย : ในการบำรุงรักษาเรามีการบำรุงรักษาตลอดครับ โดยเฉพาะตัว ALTIS นี้จะมีปัญหาเรื่อง ระยะห่างของวาว์ล น้อยเกินไปต้องมีการทำ clearance เพื่อให้วาวล์มีระยะห่าง เพราะถ้าเราไม่ทำ วาวล์ก็จะไหม้ อาจทำให้การทำงานของเครื่องยนต์เผาไหม้ไม่สมบูรณ์ คือวาว์ลไหม้เครืองก็เดินไม่เต็มสูบ กำลังอัดไม่ได้ ก็เกิดการเบาดับ แล้วถ้าหากไม่แก้ไขให้ดีอาจทำให้ลามไปถึงลูกสูบไหม้และหักได้ เพราะงั้นสิ่งที่เราทำให้เราทำได้ ในส่วน TAXI ที่เราทำอยู่สรุปต้อง อุปกรณ์ดี และ ติดตั้งที่ดี จึงทำให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด การบำรุงรักษาแบบนี้เป็นการบำรุงรักษาเฉพาะ TAXI แต่สำหรับ รถทั่วไป ก็บำรุงรักษาการปรกติ ผมเคยติดให้ TAXI ส่วนบุคคล 2 ปี ไม่เคยมีกลับมาเลย
ผู้สัมภาษณ์: การรับประกันและการบำรุงรักษารับประกันอย่างไรครับ
คุณสุชัย : ปรกติเราจะรับประกันชุดอุปกรณ์ ชุดก๊าซ 1 ปี ไม่จำกัดระยะทาง ครับแต่ถ้าเป็นระบบ OEM บางยี่ห้อนี้เช่น chaverolt จะรับประกัน ถ้าผ่าน OEM หรือ 3 ปี 1 แสน KM. ถ้าติดตั้งจากเรา 1 ปี 1 แสนกิโล
ผู้สัมภาษณ์ : แล้วค่าใช้จ่ายการบำรุงรักษาเป็นยังไงครับ
คุณสุชัย : บำรุงรักษาฟรี ทุก 10, 000 กิโล ฟรีทั้งค่าแรงและอะไหล่ครับ หรือ เข้ามาได้ตลอดระยะเวลา 1 ปี
ผู้สัมภาษณ์ : หลังจาก 1 ปีแล้วค่าแรงเป็นไงครับ
คุณสุชัย : หลังจาก 1 ปี คิดค่าแรงเริ่มต้น 300 บาท ส่วนค่าอะไหล่คิดตามราคามาตรฐานจริง ของ LANDIRENZO ครับ
ผู้สัมภาษณ์ : กรณีที่ติดตั้งจากอู่อื่นมาจะทำอย่างไร
คุณสุชัย : เรายินดีให้คำแนะนำเบื้องต้น เพราะเนื่องจาก จะต้องมีรายละเอียดบางอย่างเช่น soft were แต่ถ้าหากเป็นอุปกรณ์ของ LANDI เรายินดีเพราะเนื่องจากว่าอุปกรณ์ ของ LANDI เรามีอุปกรณ์ในการตรวจสอบพร้อมครับ
ผู้สัมภาษณ์ : มีบริการ สายด่วนหรือเปล่าครับเช่นขับรถไปต่างจังหวัด แล้วพบปัญหา เราต้องติดต่ออย่างไร
คุณสุชัย : ติดต่อได้ 24 ชมครับมือถือผมไม่เคยปิด
|
